Этoгo удaлoсь дoбиться зa счeт испoльзoвaния композитных материалов, что должно позитивно сказаться на управляемости машины. Благодаря такому тандему купе способно разгоняться до первой «сотни» за 4,5 секунды. Спереди LC 500 имеет двухрычажную подвеску, а сзади – многорычажную. В движение LC 500 приводит 5-литровый 467-сильный атмосферный V8, который работает в паре с 10-ступенчатым «автоматом». Теперь проект обрел вполне реальные формы в виде серийной модели LC500. Колесная база модели равна 2870 мм. Купе ожидается в салонах американских дилеров в конце нынешнего года, а цены станут известны ближе к началу продаж. Прообразом стал концепт LF-LC, представленный в 2012 году. Несколько лет назад в компании анонсировали начало проекта нового спортивного купе. Если говорить о массе, то инженерам Lexus удалось добиться практически идеальной развесовки по осям в соотношении 52/48.
Lexus представил новый спорткар / Украинский бизнес ресурс
Предыдущая запись
