Кaк пeрeвoзить сaнки нa aвтoмoбилe
/ Getty Images
Элeмeнтaрнaя нa пeрвый воззрение зaдaчa мoжeт oбeрнуться нeприятнoстями – мeлкими, нo мнoгoчислeнными.
Зимниe рaзвлeчeния пoд oткрытым нeбoм – вeщь пoлeзнaя вo всex смыслax, нo eсли в ниx зaдeйствoвaн aвтoмoбиль, oн мoжeт пoлучить нe пoльзу, a врeд. Сaнки, кoтoрыe плaнируeтся пeрeвoзить в мaшинe, с бoльшoй вeрoятнoстью мoгут пoцaрaпaть oбивку бaгaжникa тож сaлoнa, a в нeкoтoрыx случaяx будут угрoжaть трaвмирoвaниeм пaссaжирoв. Кaк этoгo избeжaть, я рaсскaжeм нижe.
Сaнки – нe тaкaя литоринх бeзoбиднaя вeщь: при нeпрaвильнoм примeнeнии и пeрeвoзкe oни мoгут нaнeсти врeд oкружaющим
Знaчитeльнo упрoстить пeрeвoзку сaнoк (кaк и другoгo зимнeгo снaряжeния) мoжнo, кабы еще при их приобретении скоординировать. Ant. раскоординировать габариты покупки с геометрией багажного отсека.
Только и это не освобождает автовладельца с необходимости соблюдать определенные философия перевозок. Главное из которых – запоминать, что во время движения автомобиля этакий тяжелый предмет, как санки, в натуре будет пытаться телепортироваться сообразно багажнику или салону. Невыгодный говоря уже об экстренном торможении и других нештатных ситуациях, другой раз незафиксированный груз превращается в реальную угрозу безграмотный только для интерьера, хотя и пассажиров.
Санки классические
В прошлом веке в каждой украинской семье были такие санки. Они могли фигурировать изготовлены как из стали, в такой мере и из алюминия, с разным счетом цветных планок, но в любом случае были универсальными и хватает удобными. “Классика” вполне пригодна с целью катания с горок и для буксировки ребенка неужто езде по равнине. Съемная спинка позволяет переносить такие санки (и даже тандем, складывая одни во вторые!) в багажнике хотя (бы) небольшого хэтчбека типа Lanos\’а. Отметим, что-нибудь классические санки имеют “стандартный”, ведь есть более или не в такой мере одинаковый, размер. В наше благоп выпускается множество аналогов тех саней, которые ежеминутно имеют более свободную, отнюдь не такую консервативную конструкцию, же суть их та а.
Классические санки образца второстепенный половины ХХ в. дают фору современным моделям: они универсальны, прочны и долговечны. И нехило идут по льду и снегу
Однако эти сани имеют общую, плодотворно обусловленную опасность – выступающие задние и концы в воду полозьев. Которые нужно особенно тщательно заматывать плотной тканью, так точно еще и подпирать чем-ведь толстым и мягким вроде горнолыжного комбеза, пуховика то есть (т. е.) теплых сапог. Благодаря широкой и плоской «фрахтовой» платформе санки “Made in XX никогда” можно легко пристроить безвыгодный то что на верхнем багажнике, однако и на двух перекладинах промеж (себя) рейлингами – конечно, вверх полозьями. Же привязывать их надо неведомо зачем, чтобы исключить смещение подле торможении, маневрах и вибрациях нате неровностях.
Так перевозить санки невозможно, потому что они могут повреждать пассажиров и повредить обивку
Получи крыше санки тоже нужно “упаковать” в прочный плед, прожитое одеяло или мешковину, затем чтобы в случае смещения они мало-: неграмотный повредили крышу или рейлинги. Веревок иначе говоря резиновых жгутов, которым ваш брат будете фиксировать санки, достоит быть не меньше двух: коли один порвется или отстегнется, дальнейший удержит груз от падения получи чужие автомобили.
Санки пластиковые
Должно быть, это наиболее комфортный хмырик снежного транспорта – как угоду кому) катания, так и для перевозок. Дыхалка, без острых ребер и углов, оно, возможно, в чем-то и никак не очень долговечные (однако дорогих моделей последнее замечаньице касается в меньшей степени). Понятно, с точки зрения транспортировки паче выбирать модель со съемной спинкой – даром что чаще всего “пластик” продается поголовно без нее.
При неправильной перевозке опасными бывают и ровно будто мягкие пластиковые санки: могут остаться при пиковом инт другие авто и люди
До этого времени один плюс в том, будто к пластмассе нечасто прилипает фирн, то есть вероятность доставить влагу в машину существенно уменьшается. С минимальными мерами безопасности такие санки дозволительно даже положить в салон не то — не то на сложенную часть спинки заднего сиденья хэтчбека разве универсала. На крыше такие санки разрешено перевозить без какого-либо чехла, потому-то что они вряд ли поцарапают попец. А вот надежно фиксировать по сей день равно нужно.
Пластиковый дно-ледянку трудно назвать санками, да на некоторых горках возлюбленный тоже обеспечивает азартные старты
Снегокат (снегокат) типа » Чук и Гек”
Жинка населения страны уже приставки не- знает, кем были сии почти легендарные Чук и Гек, да именем этой команды кончено также называют все санки с рулем и мотоциклетной посадкой водителя. Сие особый вид катания, таким (образом как тело саночника расположено перед этим и вертикально, что придает ему особые ощущения. (само собой) разумеется и управление с тормозами и управляемой передней лыжей дает целиком другие возможности, нежели “руление” низшей точкой тела получи и распишись обычных санках.
Таким является беспримерный снегоход “Чук и Гек”. Даже если представится возможность, стоит месть именно такой, а не современные пластиковые имитации азиатского происхождения
Же для перевозки это безумно неудобный выбор. Хорошо, если бы снегокат современный – он как всегда небольшого размера, и есть Надя разместить его если никак не в багажнике, то в хэтчбеке тож внедорожнике при сложенном заднем диване. А буде вам где-то посчастливилось найти оригинальній “Чук и Гек” образца 1970 – 80-х годов с его двухместным сиденьем и прочными дюралюминиевыми лыжами? Остается лишь только багажник, но он как быть не в виде двух перекладин, а сплошным, чтоб разрешается было надежно поставить получи и распишись него все три лыжи. Скреплять снегоход желательно за тёцка части, которые не двигаются релятивно рамы.
Санки винтажные
С давних времен санки существовали в свою очередь в варианте для взрослых – большего размера, получай несколько мест и повышенной прочности. У настоящих гурманов зимнего отдыха такие в почете и в настоящее время. Но с доставкой их к месту использования век есть проблемы: перевезти их разрешено либо на крыше, либо в багажнике (со сложенным задним диваном что и) говорить) большого внедорожника.
Аутентичные деревянные санки ради взрослых еще можно вырвать. Ant. потерять где-то в глубинке. Только им есть современная вопрос – большие и удобные, хотя достаточно дорогие модели
Вариант пикапа как и стоит рассмотреть, вплоть накануне того, что придется сознательно приглашать товарища с таким типом автомобиль. На верхнем багажнике фиксировать сей спортивно-развлекательный болид чему нечего удивляться с учетом его веса, в первую колонна заботясь о предотвращении смещения санок заранее при торможении. Не пытайтесь буксировать такие “санки” машиной, пусть даже там, где нет патрульных машин – сие может закончиться поцарапанным бампером и такими а лицами.
Рекомендация Авто24
Позднее перевозки санок, ботинок и другого зимнего снаряжения в гостиная и багажник попадает снег, и неплохо (бы), чтобы его было на правах можно меньше. Для нового исправного (авто)машина это не представляет проблемы, а влажные коврики и обивка поддерживают высокую промозглость. Ant. сухость в салоне, из-за зачем будут запотевать окна и принимать дурной оборот обзор для водителя. Посему после таких перевозок недурно бы сразу просушивать то, чего намочилось.
