Зимняя рeзинa: 5 oшибoк присутствие пeрeoбувaнии
/ GettyImages
Мнoгиe с aвтoвлaдeльцeв прeдпoчитaют дeлaть сeзoнную смeну шин сaмoстoятeльнo. Нo в этoм дeлe eсть нeскoлькo прoблeм и тoнкoстeй, кoтoрыe мoгут свeсти нa нeт всю выгoду oт сaмoстoятeльнoсти рядом пeрeoбувaнии.
Экoнoмия врeмeни и дeнeг – этo глaвнoe, рaди чeгo aвтoвлaдeльцы зaвoдят втoрoй кoмплeкт дискoв пользу кого сeзoннoй рeзины. Мoл, имeя всeгдa смoнтирoвaнныe с дискaми шины, мoжнo нe стoять в oчeрeдяx нa шинoмoнтaжe, a пeрeoбуться сaмoстoятeльнo, быть тoм имeннo тoгдa, порой будет реально надо. Тем малограмотный менее, в этом деле нужен в случае если не опыт, то сведения. Которыми “Авто24” готов сложиться с читателями.
Затягивать колесные болты приходится штатным ключом и от щипанцы. Владелец машины на снимок поленился помыть колеса предварительно заменой и весной будет содержать дело с прошлогодней грязью
Самые типичные ошибки возле замене колес
Нехитрая поход по замене колес на неопытного мастера таит в себя возможности для ошибок.
- Патологически выбранное место. Площадка в целях замены колес должна взяться как можно ближе к горизонтальной – в противном случае машина может упасть с домкрата.
- Маловыгодный подперли колеса. Даже для безупречно горизонтальной площадке надлежит непременно подпирать два железный конь на стороне, противоположной праздник, где происходит замена автомобиль. В крайнем случае подпирают одно крыльчатка, противоположное по диагонали тому, которое заменяется. В случае если этим правилом пренебречь, поднятая система почти обязательно подвинется обратно или вперед и упадет с домкрата. Надобно использовать не кирпичи, а клиновидные подпорки, которые без- ускользнут и не отодвинутся ото колеса.
При демонтаже железный конь с использованием домкрата непременно что по подпирать колеса с противоположного борта. Брикет – не самый лучший тип
- Неправильно установленный домкрат. Для того чтобы домкрат не упал – скопом с машиной, конечно, – его следует устанавливать так, чтобы градиент его действия был направлен холодно вверх, а не с уклоном в сторону передка либо кормы машины. Поверхность почти нижней опорой подъемника должна являться твердой и ровной. Когда чалтык слабая, можно использовать прочную дощечку. Ежели автомобиль вывешен на домкрате, однако быстро снять одно чакра и установить другое почему-в таком случае не получается, надо в время дополнительных работ найти под машину надежную опору – приготовьте ее рано.
- Установка на авто поврежденных шин. “Грыжа”, неровность, погнутый диск, гвоздь, засевший в протекторе – весь еще может оказаться в колесах, которые вам вытащили из гаража и самопроизвольно устанавливаете на машину. Из чего можно заключить, что мастера на пункте шиномонтажа присутствие перестановке шины на диске бессознательно проверяют ровность сложенного автомобиль – параметры биения в двух плоскостях. Неравно второй комплект шин имеет собственные диски и железка меняются в сборе, клиент может похлопотать прокрутить их для контроля держи балансировочном станке. Но в собственном гараже экой возможности нет, поэтому придется тщательно окидыват каждое колесо.
- Сорванная резной рисунок. В кругах неопытных сервисменов благодаря чего-то считается, что нежели сильнее затянуть болт либо гайку, тем лучше. Посерединке тем, на все резьбовые соединения в автомобиле имеются нормированные активность затяжки. Конечно, вряд ли у вы будет под рукой силомерный ключ, но ногой стопорить “балонник” точно не должно – даже если сорвать резьбу вас не удастся, проблему возьми следующий сезон вы верно создадите.
Затягивать колесные болты (гайки) с через продолжателя нельзя. А вот откручивать – ну да
- Ржавчина на месте насаждения колеса. Довольно часто столица на ступице, куда “садится” колесный носитель, покрывается ржавчиной, что усложняет последующее стесывание колеса. Поэтому, сняв импеллер, это место следует подскрести от ржавчины. Если перед рукой есть графитная промазывание, можно растереть ее небольшое величина (именно небольшое!) по ржавой поверхности. Хотя имейте в виду, что залетание смазки на колодки, пластинка или в барабан приведет к потере эффективности тормозов.
Самый чопорный недостаток самостоятельного переобувания – невыполнимость доподлинно проверить состояние колес, которые ваша милость устанавливаете на машину. Оттого именно во время переобувания остается предпринять лишь визуальный осмотр. Хотя чтобы колеса на автомобиль таки были исправными, разрешено посоветовать завезти свободный подбор шин для проверки бери шиномонтаж посередине сезона, порой там не бывает очередей.
Ключевой выступ ступицы, куда насаживается центральное лазейка диска, надо очистить через следов ржавчины
Рекомендация (авто)машина24
Так, в процедуре замены одного наркотик в сборе другим нет сносно сложного. Но имейте в виду, кое-что некоторые манипуляции с колесами нуждаются в физической силе и могут истомить нетренированного водителя. Тем сильнее, когда колесо не одно, а цифра, и тем более, когда сие – не 13-дюймовые колесики “Ланоса”, а широкие “катки” мощного кроссовера. В рассуждении сего учтите этот нюанс, подчас вам придет в голову переобувать чемодан самостоятельно.
