Нa фoтo: Subaru Levorg
O дaльнeйшиx плaнax япoнскoгo aвтoпрoизвoдитeля Subaru нa рoссийскoм рынкe читайте в интервью генерального директора ООО «Субару Мотор» Кисимото Есики, которое было на днях опубликовано на страницах онлайн-журнала «Колёса.ру». Автомобиль оснащен фирменной системой полного привода Symmetrical AWD, системой динамической стабилизации (VDC), а также комплексом электронных систем EyeSight нового поколения, который включает в себя систему предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения о выходе из полосы и систему активного удержания в полосе движения.
– На российском рынке мы сосредоточились на сегменте SUV, и у нас нет планов по серьезному расширению модельного ряда».
Для Levorg предусмотрены два оппозитных двигателя. Трансмиссия – спортивная версия CVT Sport Lineartronic. с. Первый имеет объем 1,6 литра и развивает 170 л. Второй имеет объем 2,0 литра и выдает 300 л. 1/32/33/3 с.
На прямой вопрос, касающийся данной модели, генеральный директор «Субару Мотор» ответил: «На сегодняшний день у нас нет планов по выводу этой модели на российский рынок, прежде всего потому, что из-за маленького дорожного просвета Levorg плохо подходит для имеющихся в России дорожных условий». Мировая премьера Subaru Levorg состоялась на Токийском автосалоне в 2013 году, а европейская – в марте 2015 года в Женеве. 1/22/2 Наибольший интерес в этом плане могла бы представлять последняя новинка – спорт-универсал Levorg.
