В испoлнeнии GT Line у Peugeot 2008 eсть нaклaдки нa пoрoги из нeржaвeющeй стaли, aлюминиeм oфoрмлeны пeдaли, кoврики прoстрoчeны красной нитью, её же прошлись по сиденьям, подлокотнику, рычагу КП и стояночного тормоза, ну а венцом стало наличие проекционного дисплея в массиве красных светодиодов. Салон обычной версии автомобиля изменений не претерпел.
Цена — от 1 214 000 рублей. Привод у кроссовера передний, но есть электронный ассистент с пятью режимами работы. Моторная гамма Peugeot 2008 для Европы представлена бензиновыми двигателями PureTech объёмом 1.2 литра мощностью от 82 до 130 л.с. В его задачу входит контроль тяги, один из режимов позволяет полностью отключить электронный помощник и контролировать момент самостоятельно. В списке трансмиссий присутствуют пяти- и шестиступенчатые механические коробки передач, их роботизированные версии и шестидиапазонный «автомат».
К сожалению, французы опубликовали лишь единственное фото Peugeot 2008 GT Line, на котором он в белом. В задней части автомобиля никаких изменений не произошло, если не считать, что шильдик с названием модели «переехал» с правой части на левую. Хромированные декоративные элементы — накладка на рейлинги, корпуса зеркал заднего вида, «бумеранг» противотуманных фар, окантовка решётки радиатора — заменили на чёрный глянец. Прежде всего, стоит отметить новую решётку радиатора и появившиеся на колёсных арках накладки из неокрашенного пластика. У обновлённого Peugeot 2008 появился новый вариант отделки GT Line, который выделяют новые 17-дюймовые колёсные диски. У Peugeot 2008 GT Line по-иному оформлен патрубок выхлопной системы, на крыльях появились идентификационные значки с названием версии, названием марки на решётке выделили красным.
Евгений Костин
