Знaя дoстoинствa и нeдoстaтки низкoпрoфильныx шин, oцeнитe иx к услoвиям бoльшинствa пoeздoк, стилю вoждeния – и принимaйтe рeшeниe, стoит ли нa ниx пeрexoдить. В дaннoй статье поговорим, что такое низкопрофильные шины для автомобиля, расскажем про плюсы и минусы. Если спросить энтузиаста тюнинга, что, по их мнению, отличает «крутую тачку» от обычной, то в числе первых признаков будут названы низкопрофильные шины. Зачем кроме красоты нужны низкопрофильные шины? И шикарные скоростные характеристики низкопрофильной резины оборачиваются недостатками. Также важно, чтобы с низкопрофильной резиной был красивый литой или кованый диск, а не старая штамповка. Большая скорость требует высоких тормозных качеств машины. Соответственно, чтобы улучшить тормозные качества, необходимо увеличить диаметр тормозного диска, который ограничивается диаметром колёсного обода. На них особенно видна разница в комфортности езды, которая отражается и на подвеске и ходовой в целом, и на ресурсе диска – пробить такую шину или расколоть диск при въезде на скорости в яму – обычное явление. Тем не менее, действительно скоростной и низкопрофильной считается резина с показателем ниже 55%. Именно поэтому скоростные характеристики низкопрофильных шин существенно выше обычных, индекс скорости у них только начинается с «Н» (210 км/ч), а стандартным считается «V» (240 км/ч) и этим не ограничивается…
С высокой скоростью и повышенными тормозными свойствами уже разобрались, а ещё благодаря низкому профилю машина существенно меньше раскачивается на поворотах, что вкупе с лучшим сцеплением с дорогой обеспечивает более высокую управляемость автомобиля. Напомню, что цифра после R означает диаметр диска, на который устанавливается шина (она измеряется в дюймах), а группа 235/45 показывает, что ширина шины составляет 235 миллиметров и отношение высоты профиля шины к этой ширине равно 45%. Для увеличения площади контакта шин с дорогой нужно увеличивать ширину шины – это еще дополнительно положительно влияет на объём воздуха, находящийся в шине (который уменьшился из-за снижения высоты профиля). Особенно это актуально для неидеальных дорожных покрытий. Действительно, колеса машины с большим радиусом и узкой полоской резины смотрятся гораздо агрессивнее и красивее. Что такое низкопрофильная резина? Они обеспечиваются двумя параметрами: размерами тормозного диска и площадью контакта шины с дорогой. Изначально считалось, что если это соотношение меньше 60%, то эта резина является низкопрофильной.
