Нo… Всe, чeгo ждaлa кoмaндa oт Тьeрри – этo финиш в oчкoвoй зoнe.
Тьeрри Нёвилль дoлгo считал себя первым номером команды, однако, актуальное положение вещей не столь оптимистично
Со стороны руководства команды это решение выглядело человеколюбиво: якобы, Тьерри было сложно выдерживать моральный прессинг, постоянно думая о необходимости сражаться за первые места в протоколе. В целом, Тьерри, похоже, вошел в кризисную полосу своей карьеры: в прошлом году ему даже пришлось подвинуться с места первого номера в Hyundai Motorsport. Однако, похоже, моральный дух Нёвилля все еще пребывает в упадке.
Арис Цедерс
Единственное утешение для Нёвилля в этой ситуации – приближающееся Ралли Аргентины. Это еще одна жесткая гравийная гонка, которая по своему характеру несколько похожа на Мексику и может считаться вторым шансом для Нёвилля. Напомним, что команда Hyundai Motorsport нашла для своего тест-пилота Кевина Аббринга возможность провести три старта в Чемпионате мира по ралли.
Нёвилль лишился привилегированного статуса и, возможно, это больно ударяет по его уверенности в себе
Руководство Hyundai Motorsport крайне негативно отозвалось о выступлении бельгийского гонщика Тьерри Нёвилля на Ралли Мексики. И без нее очень хотелось бы обойтись. Казалось бы, дело житейское, случается с каждым. И последующая авария. Ему четко было сказано, что для нас важны очки в зачете производителей. Особенно, когда ты стараешься сражаться за победу. Ален Пенасс, менеджер команды Hyundai Motorsport Тем более, что в субботу Нёвилль вернулся в бой и получил от команды задачу заработать побольше зачетных очков. И никто не понимает, почему он повел гонку на такой небезопасной скорости.
